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博速威驰跟我玩漂移俱乐部-专访

提起钢管二字,不免让人联想起钢管舞。婀娜多姿的美女和性感撩人的画面,提起这事就开始心潮澎湃。但今天的主角不是美女,而是地道的博速威驰驾驶学院自制钢管漂移战车!

跟我玩漂移俱乐部 漂移战车

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    造一台漂移车

    造一台自己的漂移车!

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    钢管漂移,不求专业

    买一台手挡丰田86很容易,可后期养护费用着实让一般人吃不消,在场地中漂两天就要换掉四条胎。丰田86原厂胎每条大约一千多元,而自制漂移车采用的二手胎成本不到200元,新胎的抓地力较好,而二手胎则容易做出漂移动作。“钢管”的胃口也不大,在场地里漂移一整天才喝40L汽油。


跟我玩漂移 **季

    这台来自奇瑞的1.1升发动机,拥有70匹马力,驱动这台500多公斤的自制车还是够用的。它的驱动方式为中置后驱,确切的说,整套行走系统为“中美合资”。当初拉来两位美国朋友,用时两个月打造成型,一共花了十二万多元。

    回忆当初试车的日子,在西四环的试车场,需要把钢管车的转速拉倒六千转才有足够的扭力漂移,也免不了因为过热而导致的抛锚,但并不气馁,他说:“虽然现在问题都解决了,但其实最大的乐趣就是TM无数次地调试战车!“

跟我玩漂移俱乐部 漂移赛车

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    跨进RECARO桶座、系上Sabeit六点式安全带,点燃引擎的那一刻让我明白,并非小排量发动机就不能“炸天”,经过加装进排气及电子调教过的“钢管”,也可以一鸣惊人,老远就能听见它粗犷的喘息声。

    与海外相比,现在国内的漂移运动只能算萌芽状态,做到尽人皆知还需要走很长一段路。但无论结果怎样,我们还是要向这样挺身而出、敢爱敢干的人致敬。在今年自创了《跟我玩漂移》俱乐部,这种纯民间俱乐部就像它的名字一样直白朴实。他说:“最大的理想就是将漂移运动推广普及,在未来还会定制五台大马力漂移车。”

跟我玩漂移俱乐部-漂移赛车

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    那部《速度与激情》中的情节终于发生在了身上,同时还能影响到身边的朋友,招募更多来自全国的会员。

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