博速威驰黑河冰雪驾驶训练营圆满结束

博速威驰黑河冰雪驾驶培训之旅

     2015年1月20日，博速威驰驾驶学院黑河冰雪驾驶训练营圆满结束，实在有些不舍，培训过程历历在目，让我们回顾一下。

     此次黑河冰雪驾驶训练项目依次从初级到高级不断提升，分别是基础练习、绕桩练习、冰广场练习、组合弯道练习、赛道弯道训练和全赛道训练等，最后还会有计时的比赛。

上车前 教练强调坐姿和方向盘握姿的重要性

     正确的驾驶姿势是每次驾驶培训之前的必修课，目的就是为了一遍又一遍的提醒驾驶员正确的驾驶姿势有多么的重要，正确的驾驶坐姿能够保证的你的安全，又能帮助你更好的操控你的车辆。

    调整好坐姿，接下来要说的就是方向盘的握姿，正确的握姿是双手分别握住方向盘的3点和9点位置，这样能够实现方向盘的最大转向角度，在激烈驾驶的时候，千万不要单手推方向盘，错误的握姿有可能撞伤手臂。

    在进行冰雪驾驶练习之前先了解一下训练场地情况，练习的场地分布从基础练习、绕桩练习、冰广场、城市道路、紧急避险路练习到组合弯道练习，再之后的是冰雪赛道练习，最后是计时赛。

每个训练环节都采用间隔发车规则

    为了安全和更好熟悉路线，每次在进行新科目练习之前，教练都要驾驶车辆带领学员低速走一遍赛道，并介绍弯道通过要领。每个训练环节都采用间隔发车规则，双方可以看到各自的驾驶姿态，方便参考借鉴，这样不仅节省时间，还大大增加了驾驶时的乐趣。

基础练习：（蛇形绕桩+椭圆形冰广场）

   在基础练习中，我们主要是在过弯的时候感受车辆重心的转移，及运用车辆重心转移顺利过弯。

教练带领学熟悉蛇形绕桩路线

   蛇形绕桩主要训练学员方向和油门的控制，两者无论哪个过度都会失控。教练在赛道旁耐心的用无线电给练习的学员进行技术讲解，哪里该快，那里该慢。教练都会一一指出。

冰雪路面蛇形绕桩训练

博速威驰冰雪驾驶训练营之冰雪蛇形绕桩训练

   当然在实际驾驶时，光靠理论并不是百分百就能完成动作，方向与油门控制存在着太多不可抗因素，关键时刻该刹车还是得刹车。

黑河冰雪驾驶训练营之冰面重心转移练习

   椭圆形冰广场要想完美控制车身稳定是十分困难的，不可能每次都做到动作统一，学员需要根据自己的技术调整过弯的方式，如果你没有在纯冰面赛道开过车肯定不会了解雪也能增加轮胎摩擦力，因为相比起摩擦系数几乎为零的冰面，上面有点儿雪是多么重要。

   组合弯道练习：

   先分解单独弯道练习，S弯道练习和U型弯道练习等。  

   组合弯道练习前，教练先开车带领学员熟悉各个弯道，一对一的演示指导连续弯道的过弯技巧。

组合弯道训练

   在冰雪路面上行驶，要顺利进入弯道是需要慢慢练习的，进入弯道反打方向，由于是冰雪路面，反打不能太大，这个量只能自己感受，教练也说，在过每个弯道的时候得慢慢去感受体会，在过半径比较大的U形弯的时候，光靠进入弯道的速度是不够的，需要轻点油门，在补点油，才能过弯。说起来简单，做起来真的挺难。在这种冰面上驾驶车辆，冰面会放大你动作，车辆行驶起来由于抓地力的原因会很难控制，但是从中也能充分体会这种失控滑动的乐趣，以及失控后如何补救，这就是冰面上驾驶的乐趣。

  赛道综合练习：

   在前面的基础练习和组合弯道都练完之后，就是赛道综合练习了，这条赛道总长6公里左右，有直线、S型弯道、U型弯道等综合了之前的基础练习和弯道练习，难度又加大了。

   基础练习，组合弯道，综合赛道练习过后，冰雪驾驶课程也基本上结束了，接下来我们将用一个大概6公里长的赛道来证明自己的训练成果。按照每人跑完整圈的时间来排名。比赛固然激烈，但是回想我们这鞋天从训练中学到的驾驶技巧是更有意义的。

博速威驰冰雪驾驶训练营之赛道驾驶训练

   全部的冰雪驾驶训练都结束了，实在有些不舍。回想这些天的课程，让我感触最多的就是教练的悉心指导，让我们收获颇多。学习了冰雪路面的技巧，但最重要的是如何在车辆失控时如何控制车身，保持行驶安全。特此提醒，安全永远都是最重要的，这也是教练最长说的一句话。安全永远是**位的。

   当然，冰冻三尺非一日之寒，冰雪驾驶训练营的课程是不可能在短短的时间内特别熟练掌握的。它还需要今后多加练习。但是更重要的是，我们要掌握车辆即将发生危险时，怎么能够安全的将车辆重新驶回正确的路线上。

   冰雪驾控培训，目的是培养驾驶员对复杂路况的预判性及路面对应感知，提升驾驶员在冰雪路面中轮胎与路面摩擦系数极低的情况下安全驾控车辆的能力。